ダージ バイパー SRT GT3

シャーシには「高効率な空力パッケージ」が搭載されており、取り扱いを最適化しています。 その他の機能には、パドル・シフトャ、6ピストン・フロント・ブレーキ・キャリパーと4ピストン・リア、軽量ホイール、マルチ・ディスク・レース・クラッチが搭載され、V-10エンジンの性能を最大限に発揮します。

Viperのレガシーは、Detroitの新しいMack Avenueアセンブリラインをロールオフ最初の生産で1991年12月に始まりました。 1996年、バイパーGTSクーペがバイパーGTS-Rレースカーでデビュー。

1996年、バイパーエンジニアとカー愛好家の同じ専任チームの仕事から、バイパーGTSクーペが来ました。 一番大きなステージでレースされるのは必見です。 そこで、1996年、バイパーGTS-Rレースカーがデビューしました。 Viper GTS-Rs は、Le Mans の 24 時間で 3 連続 1-2 クラスを終了し、Daytona の 24 時間で全体的に勝利し、複数の国際持久力タイトル、5 FIA タイトルと 16 全国 GT 選手権をキャプチャします。 同じレースのペディグリーをプライベートな顧客に拡張するために、Viper Competition Coupe は 2003 年に導入され、2005 年に GT3 クラスのデビューのためにさらに発展しました。
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クレジット: Sayrx

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